Hallo Herr D,
die Besichtigung des SLK fand wie geplant am 12.06.2025 statt.
Zuerst erfuhr ich folgendes:

• Der Funkschlüssel funktioniert nicht. Das wird noch erledigt.
• Der TÜV-Prüfer hat das Fahrzeug bereits untersucht, und folgende Mängel festgestellt:
• Querlenker vorne, Gummis porös
• Bremsschläuche hinten, porös

Die Mängel werden noch abgestellt, die HU bzw. Vollabnahme ist dann frisch.

• Das Fahrzeug bekommt noch eine große Wartung.
• Das Fahrzeug bekommt noch andere Felgen mit Bereifung 225 rundum.

Das Fahrzeug stand draußen; normale Verschmutzung. Soweit erkennbar ist Lack und Glanzgrad ok.
Die Spaltmaße sind unauffällig
Die Schichtdicken der Lackierung liegen allgemein zwischen 105 bis 135 µm. Das spricht für Erstlack. An Dach und Heckdeckel liegen die Schichtdicken zwischen 80 und 95 µm. Dort wurde also bereits stark poliert. Man sollte dort nicht weiter polieren, unter 70 µm läuft man Gefahr den Basislack anzugreifen.
Der Innenraum ist unauffällig, die Sitzverstellung funktioniert. Für alle weiteren Elektrofunktionen empfehle ich den Fehlerspeicher nach der Wartung auszulesen.
Das Dach öffnet in weniger als 22 sec., ist also ok.
Vor dem Hintergrund der bekannten Mängel und der noch folgenden Arbeiten macht eine Probefahrt aktuell keinen Sinn; ich bin also nur einige Meter auf dem Firmengrundstück vor und zurück gefahren; ohne Befundung. Der Motorprobelauf im Stand war ohne erkennbare Beanstandungen.
Die Untersuchung auf der Hebebühne zeigte leichte Korrosion in normalem Umfang und leichte Leckagen, deren Ursache aufgrund der Unterbodenabdeckungen nicht zu ergründen waren. Sehen Sie dazu das Video.
Folgendes würde ich raten:

• Lassen Sie ein Ölstoppkabel am Nockenwellenphasensteller einbauen. Das gibt es original von Mercedes; es erspart irgendwann die Erneuerung des Steuergeräts.
• Lassen Sie bei der vorhandenen Laufleistung eine Getriebespülung nach der Timm Eckart Methode machen. Dabei wird auch gleich die geringe Leckage am Getriebe abgestellt, Sie haben länger Freude am Automatikgetriebe, und es spart auch etwas Kraftstoff (nach einer Eingewöhnungszeit von 100 bis 400 km für das Steuergerät)

PS: Fahrzeugpapiere wurden mir nicht vorgelegt. Ident.-Nr. wurde abgelesen: WDB1714561Fxxxxxx
PPS: Die Pluspolabdeckung unter der Haube war offen. Ich wurde explizit angewiesen den Motor bei der Dachöffnung laufen zu lassen. Nach einiger Zeit mit eingeschalteter Zündung sprang der Motor erst beim zweiten Versuch an. Tipp: bestehen Sie auf einer neuen Batterie.
Hier noch eine gute Werkstatt für den SLK: https://www.der-schwarz.de
Als Link sende ich einen guten Testbericht vom SLK 171:
https://www.der-schwarz.de/fileadmin/user_upload/2020_10_Oldtimer_Markt_Schwarz_SLK_R171.pdf
Auch wenn die Erledigung Ihres Auftrags mehr als 2 Stunden gedauert hat, so findet keine Nachberechnung statt. Wenn Sie eine Rechnung gem. Kostenvoranschlag benötigen, so bitte ich um Nachricht; ich sende die Rechnung dann per Mail.
Falls Sie noch Fragen haben: bis 15 Minuten Telefonat sind kostenlos.
Wenn Sie mit meiner Arbeit zufrieden sind, so freue ich mich über eine Bewertung bei Google.
---
Mit freundlichen Grüßen

Dipl.-Ing. Werner Becker
ingenieurgemeinschaft Becker
Hochstr. 204, 47228 Duisburg
Tel.: 02065 - 23322
Mail: info@1-unfall.de
www.Kfz-Gutachter-Duisburg.de
www.derOldtimer.eu